di Michele Faioli
Il volume presenta gli esiti di un progetto di ricerca interdisciplinare sul sistema autostradale in Italia e in Europa. Lo scritto di Carlo Stagnaro e Paolo Belardinelli (Istituto Bruno Leoni) riguarda la prospettiva della politica economica, con riguardo alla performance del sistema delle concessioni autostradali in Italia sotto i profili dell’efficacia, dell’efficienza e dell’affidabilità. Viene offerta una panoramica sulla governance delle autostrade a pedaggio e sulle principali caratteristiche del modello italiano. Viene condotto un esercizio econometrico che conferma che la qualità della regolamentazione è correlata in modo robusto e statisticamente... (segue)
L’articolo indaga la performance del sistema delle concessioni autostradali in Italia sotto i profili dell’efficacia, dell’efficienza e dell’affidabilità. Dopo aver descritto i principali modelli di governance delle autostrade a pedaggio e aver illustrato le principali caratteristiche del modello italiano, vengono prese... (segue)
Il saggio offre una ricostruzione in chiave storica delle diverse discipline che, nel tempo, hanno regolato il sistema autostradale italiano. Il saggio muove dalla lex specialis del 1929 evidenziando i principali interventi normativi che si sono succeduti nel tempo. Un particolare approfondimento è svolto... (segue)
Il saggio approfondisce il contrasto tra la concessione autostradale come tradizionale strumento di diritto pubblico e la concessione come contratto nel diritto dell’Unione europea. Sotto questo angolo visuale, sono esaminati i temi della predisposizione delle gare per la scelta del concessionario, del trasferimento... (segue)
Lo scritto analizza la gestione del sistema autostradale in alcuni paesi europei ed in Italia in particolare. Evidenzia gli aspetti positivi e le criticità del sistema delle concessioni, giungendo alla conclusione che il modello attuale sia preferibile ad un modello totalmente pubblico, per costruire il quale peraltro occorrerebbero... (segue)
Le vicende connesse al crollo del Viadotto Polcevera, meglio noto come Ponte Morandi, sono apparse in tutta la loro drammaticità l’occasione per riflettere sulla attuale configurazione dei rapporti concessori, nonché più in generale sulle coordinate dei mutamenti che coinvolgono i rapporti pubblico-privati... (segue)
Il saggio muove dall’analisi del profilo statico (classificazione del personale, coordinamento tra clausole del CCNL e clausole della contrattazione decentrata, subfornitura e contenzioso giuslavoristico) e del profilo dinamico (clausole sociali) delle relazioni di lavoro nel sistema delle concessioni autostradali... (segue)
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